A queda de tensão nos cabos que saem do alternador e vão para a bateria, com o tempo e com o calor do motor, podem ter suas características elétricas alteradas, fazendo com que a tensão na bateria fique menor que o minimo exigido para a recarga.
Como verificar o problema:
Para verificar se há o problema, ligue o automóvel em marcha lenta e confira o valor de tensão que está chegando aos polos da bateria, que deve estar entre 13,5 V a 14,5 V. Caso a leitura no aparelho seja menor que 13,5V com os cabos conectados, verifique qual é o valor de tensão que sai do alternador. Se o valor medido no alternador for maior que 13,5V e na bateria menor que 13,5V o problema poderá estar nos cabos de recarga.
Portanto Ligue um cabo novo em paralelo com o original reforçando o sistema de recarga da bateria. Lembre-se de reavaliar a tensão de recarga da bateria para confirmar se foi solucionado o problema.
Como verificar o problema:
Para verificar se há o problema, ligue o automóvel em marcha lenta e confira o valor de tensão que está chegando aos polos da bateria, que deve estar entre 13,5 V a 14,5 V. Caso a leitura no aparelho seja menor que 13,5V com os cabos conectados, verifique qual é o valor de tensão que sai do alternador. Se o valor medido no alternador for maior que 13,5V e na bateria menor que 13,5V o problema poderá estar nos cabos de recarga.
Portanto Ligue um cabo novo em paralelo com o original reforçando o sistema de recarga da bateria. Lembre-se de reavaliar a tensão de recarga da bateria para confirmar se foi solucionado o problema.
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